Avant de débuter

Les éléments à contrôler sont : le chargeur, la batterie, les faisceaux avec la carte de commande

Pour ce diagnostic, vous devez vous munir :

• d'un multimètre
• d'un tournevis

Vérifiez que votre chargeur ressemble au chargeur de l'image ci-contre (à la couleur près).
Contrôlez l'aspect visuel de celui-ci et vérifiez si :

• La prise n'est pas cassée ou fendue,
• Le fil n'est pas dénudé, il ne présente pas de traces de brûlure (gaine fondue), de coupure, le connecteur est intact.
• La référence du chargeur doit être SS-2230002365 (valeur indiquée au dos du chargeur).

En cas de problème, procédez au remplacement du chargeur.

Pour tester la tension du chargeur :

• Branchez le chargeur sur une prise de courant fonctionnelle sans le raccorder à l'appareil
• Pour réaliser le test de tension, regardez la vidéo ci-contre

Le multimètre doit afficher une valeur entre 31.9 V et 34.7 V.

• Si c'est bien le cas, vous pouvez passer à l'étape suivante.
• Si la tension de sortie est nulle ou inférieure à 31.9 V, remplacez le chargeur.

Contrôlez visuellement les voyants leds de la batterie en charge et en fonctionnement

• Si en charge, les voyants leds s'allument en bleu (clignotement ou fixe) ou sont éteints, vous pouvez passer à l'étape suivante.
• S’ils s’allument en rouge, veuillez remplacez votre batterie

Préparation
Votre batterie doit être chargée, enlevée de votre X-Force Flex et non connectée au chargeur. Pour réaliser ce test de tension, référez-vous à la vidéo ci-contre :

• Utilisez un multimètre,
• Mettez le multimètre sur le mode "tension continue",
• Positionnez la sonde rouge (borne positive) sur le premier emplacement (en partant de la gauche) de votre batterie.

Mesure

• Positionnez la sonde noire (borne négative) sur le huitième emplacement en partant de la gauche
• Si la tension mesurée est comprise entre 18V et 37.8V, passez à l'étape suivante

Vérifiez visuellement l’état des bornes de contact du socle de la batterie. Le socle se trouve sous l’appareil, à l’endroit où la batterie s’insère.
Les bornes de contact ne doivent présenter aucune brûlure, corrosion, déformation ni encrassement.

En cas de mauvais état, il est nécessaire de remplacer la carte de puissance. Pour ce faire, il faut remplacer l’intégralité du moteur. Suivez notre tutoriel pour effectuer le remplacement du moteur.

Accéder à la carte

0. Retirez les 4 vis situées sur le socle de la batterie.
1. Retirez le cache en caoutchouc.
2. Dévissez la vis indiquée.
3. Retirez la poignée avec précaution.
4. Retirez la dernière vis pour accéder à la carte.

Vous pouvez passer à l’étape suivante.

Vérification

Vérifiez visuellement l’état de la carte de puissance (oxydation, bornes de connexion endommagées, traces de brûlure, encrassement).

En cas de mauvais état, il est nécessaire de remplacer la carte de puissance ainsi que les faisceaux. Suivez notre tutoriel pour effectuer le remplacement.

Contrôlez l'état visuel des faisceaux, ceux-ci sont visibles dans l'appareil. Référez-vous à la vidéo ci-contre pour contrôler visuellement les faisceaux.

• Si les faisceaux sont en bon état, passez à l'étape suivante.
• Si les faisceaux sont endommagés, changez le moteur.

Explications
Il y a deux cartes de commandes dans votre appareil : la petite carte ON/OFF Boost et la grande carte Display.
Tester la petite carte ON/OFF Boost permet de déduire le fonctionnement de la carte grande carte Display.

• Regardez la vidéo ci-contre pour accéder à la carte et effectuer un test de continuité électrique.
• Une fois que vous avez accès à la petite carte ON/OFF Boost, suivez les tests détaillés dans les étapes suivantes.

• Placez le multimètre en mode continuité.
• Posez les sondes sur les deux premières soudures en haut à gauche.
• Appuyez sur le bouton du haut.

• Placez le multimètre en mode continuité.
• Placez les sondes sur les deux soudures en haut à droite.
• Appuyez sur le bouton du bas.

• Si les deux tests sont positifs, le problème vient de la carte Display.
• Si un des tests échoue, la carte ON/OFF Boost est défectueuse et doit être changée.

Les éléments à vérifier sont le bac à poussière, les filtres, le tube, les électro-brosses et les brosses.

Enlevez le bac à poussière ainsi que le filtre situé en son centre :

• Videz le bac
• Enlevez le séparateur à poussière (partie plastique centrale qui contient le filtre conique)
• Contrôlez visuellement le bac complet qui ne doit être ni fendu, ni cassé, ni humide
• Vérifiez que les tubes du bac ne sont pas obstrués

Le séparateur constitue la partie centrale du bac à poussière, entourant le filtre.
Nettoyez-le à l’eau claire sans détergeant et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.
Le faire sécher 48h à l’air libre.
Ne le remettre dans le bac à poussière que lorsqu’il est entièrement sec.

• Vérifiez le filtre conique situé au centre du séparateur. Il ne doit être ni obstrué ni abîmé.
• Il est préconisé de le changer 1 fois par an.
• Nettoyez-le si nécessaire. Le filtre se nettoie sans détergeant à l’eau claire.
• Essorez le filtre en le tournant sur lui-même parallèlement à l’anneau plastique.
• Le faire sécher 48h à l’air libre.
• Ne le remettre dans le bac à poussière que lorsqu’il est entièrement sec.

Vérifiez visuellement le filtre, il ne doit pas être obstrué ou abîmé.

• Si le filtre est abimé, remplacez-le
• Si le filtre est sale, nettoyez-le.

Vérifiez que le tube de votre aspirateur n’est pas bouché et qu’il est bien en place.

• Pour cela, inspectez visuellement l’une des extrémités du tube.
• En cas de présence d’impuretés, nettoyez le tube à l'aide d'une tige souple en faisant attention au flexible entre les deux tubes

En fonction de la brosse ou du suceur que vous utilisez, veuillez-vous référer aux éléments suivants

• Vérifiez que les suceurs ne sont pas obstrués. Si c’est le cas, nettoyez-les avec une tige souple.
• Pour la vérification des électro-brosses merci de consulter l’étape 5.2 pour la petite électro-brosse et à l'étape 5.3 pour la grande électro-brosse.

• Vérifiez que la brosse est bien en place et que le tube n’est pas obstrué
• Vérifiez qu'il n’y a pas de cheveux emmêlés ou d’éléments qui bloquent la rotation de la brosse centrale
• Pour nettoyer la brosse centrale, poussez et soulevez avec un tournevis plat la barrette plastique gris clair sous la brosse et sortez le rouleau central. Avec des ciseaux, coupez les fils ou cheveux en vous guidant dans les fentes du rouleau
• Remettez le rouleau dans la brosse ou remplacez-le s’il est trop endommagé

• Vérifiez que la brosse est bien en place et que le tube n’est pas obstrué.
• Vérifiez qu'il n'y a pas d'éléments bloquant la rotation de la brosse centrale.
• Pour nettoyer cette brosse centrale, voir la vidéo ci-contre.
• Changez-la si elle est trop endommagée.

Pour un fonctionnement optimal et pour limiter le bruit, vous pouvez aussi changer les roulettes de votre grande électro-brosse si elles sont endommagées.